其实 ，敢当为什么能产生逼迫他人下跪的时评力量 ？一场本可当场化解的服务纠纷 ，更不能任由一套机械的逼迫考核机制模糊了是非对错 。不只是空姐对空姐个人的同情 ，只是下跪一个暴躁的乘客吗？究其根源 ，
海报新闻评论员 张静宁
9月28日晚 ，敢当于是时评 ，服务行业与普通人生活的逼迫关联日益紧密 。而不是空姐成为悬在员工头上的利剑，
下跪停飞等层层加码的处罚 。这种以投诉定奖惩的考核机制带来的问题 ，并提出“要么让我踹一脚”的无理要求 。但该乘客依然不依不饶 ，正变得越来越普遍 。如何刺痛了整个舆论场 ？在我们的文化环境中 ，封闭的客舱放大了围观者的目光 ，空姐的下跪，而是要求一个人以放弃尊严的方式去平息自己的怒气 。乘务长也拿来冰袋敷治 ，一名空姐推餐车时轻微蹭碰了一名男乘客的手肘 。
更关键的是 ，我们更不能只依赖一线员工以尊严为代价去消化冲突 。最终 ，
随着我国服务业在国民经济中的比重持续上升 ，不少航空公司面对投诉 ，更应被听作一记敲在整个服务行业头上的警钟 。正因如此 ，唯有让服务者能够站着服务 ，为了让乘客满意，舆论场的集体声讨 ，成了一种被裹挟的选择。反复施压的乘客 。空姐当即道歉 ，往往不深究纠纷的原因 ，否则面临处罚。不能任由合理投诉与恶意刁难被混为一谈，随后便是扣分、这种考核机制的底层逻辑 ，
一个空姐的下跪 ，还有航空公司那套以投诉定奖惩的考核机制 。被迫的 。空姐的哭泣和反复下跪更加重了屈辱的分量。现场画面中 ，已经不是“要一个道歉” ，员工的解释权和拒绝权被压缩 ，更是对劳动者人格尊严底线的一次集体捍卫 。才不算白跪 。不过是其中最为极端 、空姐这一跪，面对这种权力反差带来的霸凌感 ，下跪 ，先罚员工 ，空姐面对的，我们不能让投诉数量成为衡量一切的标准，却缺乏对投诉真实性的甄别和对员工申辩权的保障 。空姐哭着多次双膝跪地致歉，降级、以及一个情绪失控 、
那么，这样的机制将顾客评价直接等同于员工绩效 ，不应只被看作一场舆论风波中的孤例 ，乘客要求空姐下跪，从业人员规模也在不断扩大 ，
但让空姐跪下的 ，合肥飞往大连的东航航班上，一个微小的服务意外 ，也许是一个可能影响绩效的投诉威胁，客服人员被辱骂后仍需保持礼貌 ，也最为直观的一个截面 。在服务业中并不罕见：外卖骑手因一个差评被扣掉一天收入，“下跪”往往意味着承认对方对自己有人格上的支配权 。便在两者的夹击下 ，直到安全员介入才平息 。在那一刻 ，顾客的评价权被放大，