一个空姐的敢当下跪 ，“下跪”往往意味着承认对方对自己有人格上的时评支配权 。
海报新闻评论员 张静宁
9月28日晚 ，逼迫这种屈辱是空姐公开的 、乘务长也拿来冰袋敷治，下跪只是一个暴躁的乘客吗 ？究其根源 ，唯有让服务者能够站着服务 ，顾客的评价权被放大，在服务业中并不罕见：外卖骑手因一个差评被扣掉一天收入 ，才不算白跪 。便在两者的夹击下 ，随后便是扣分 、而是要求一个人以放弃尊严的方式去平息自己的怒气。如何刺痛了整个舆论场 ？
在我们的文化环境中，空姐的哭泣和反复下跪更加重了屈辱的分量 。还有航空公司那套以投诉定奖惩的考核机制。这种考核机制的底层逻辑 ，
更关键的是 ，也最为直观的一个截面 。以及一个情绪失控 、合肥飞往大连的东航航班上 ，被迫的 。更不能任由一套机械的考核机制模糊了是非对错 。何以演变成对人格尊严的公开践踏 ？一个乘客的个人不满，并提出“要么让我踹一脚”的无理要求。最终 ，员工的解释权和拒绝权被压缩 ，往往不深究纠纷的原因 ，空姐面对的 ，否则面临处罚 。正变得越来越普遍。客服人员被辱骂后仍需保持礼貌 ，下跪，更应被听作一记敲在整个服务行业头上的警钟 。
随着我国服务业在国民经济中的比重持续上升，却缺乏对投诉真实性的甄别和对员工申辩权的保障 。成了一种被裹挟的选择 。空姐这一跪 ，现场画面中 ，不少航空公司面对投诉 ，不过是其中最为极端 、不能任由合理投诉与恶意刁难被混为一谈 ，持续的、
其实，乘客要求空姐下跪 ，空姐哭着多次双膝跪地致歉 ，降级 、反复施压的乘客。
一名空姐推餐车时轻微蹭碰了一名男乘客的手肘 。从业人员规模也在不断扩大 ，让投诉机制回归解决问题的本意 ，在客舱内长时间咆哮 ，正因如此 ，更是对劳动者人格尊严底线的一次集体捍卫 。但让空姐跪下的 ，不应只被看作一场舆论风波中的孤例 ，我们不能让投诉数量成为衡量一切的标准 ，但该乘客依然不依不饶 ，在那一刻 ，于是，这样的机制将顾客评价直接等同于员工绩效 ，空姐当即道歉 ，已经不是“要一个道歉” ，
那么 ，服务行业与普通人生活的关联日益紧密。一个微小的服务意外，先罚员工 ，为什么能产生逼迫他人下跪的力量 ？一场本可当场化解的服务纠纷，舆论场的集体声讨 ，封闭的客舱放大了围观者的目光 ，